廣西某科研機(jī)構(gòu)是深化落實(shí)“碳達(dá)峰、碳中和”國(guó)家重大戰(zhàn)略部署而全資自建的專業(yè)機(jī)構(gòu),是集技術(shù)開(kāi)發(fā)、科技成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)、投融資于一體的綜合功能平臺(tái)。
近些年,廣西某科研機(jī)構(gòu)參與了平陸運(yùn)河零碳排放示范工程建設(shè)。為了精確追蹤施工車(chē)輛在開(kāi)挖、運(yùn)輸、填埋等環(huán)節(jié)的碳足跡,識(shí)別碳排放區(qū)域路徑,該機(jī)構(gòu)需要對(duì)原有碳核算平臺(tái)升級(jí)—進(jìn)行碳核算可視化數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)。
施工河段運(yùn)輸路線 然而,由于前端可視化能力的缺乏,以及開(kāi)發(fā)時(shí)間的緊張,廣西某科研機(jī)構(gòu)決定,用相對(duì)較快的開(kāi)發(fā)方式—軟件外包模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。經(jīng)過(guò)篩選,遠(yuǎn)眺科技憑借以下優(yōu)勢(shì)成功入選: 1、性價(jià)比高 遠(yuǎn)眺科技擁有由快速開(kāi)發(fā)平臺(tái)、數(shù)據(jù)中臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)組成的軟件生產(chǎn)線,可高效生產(chǎn)軟件應(yīng)用,報(bào)價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)。 2、保證交付 遠(yuǎn)眺開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)孵化于浙江大學(xué)軟件工程學(xué)院,以浙大教授、博士為核心,軟件開(kāi)發(fā)成熟度達(dá)CMMI5級(jí),有豐富的可視化開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。 更重要的是,遠(yuǎn)眺科技旗下快速開(kāi)發(fā)工具-捷碼,能滿足廣西某科研機(jī)構(gòu)低代碼團(tuán)隊(duì)搭建和信息安全的要求: 1、從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看,與外部服務(wù)商合作存在諸多限制,因此,廣西某科研機(jī)構(gòu)希望能建設(shè)低代碼團(tuán)隊(duì),降低對(duì)軟件服務(wù)商的依賴,實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)。 2、科研機(jī)構(gòu)在處理敏感數(shù)據(jù)或研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)時(shí),對(duì)信息安全要求極高,所以希望系統(tǒng)在設(shè)計(jì)或?qū)崿F(xiàn)過(guò)程中符合國(guó)內(nèi)信息安全標(biāo)準(zhǔn)。 捷碼全技術(shù)鏈開(kāi)發(fā)工具,憑借海量組件、預(yù)設(shè)功能、行業(yè)模板,及強(qiáng)大的API接口和邏輯編排能力,能顯著降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻,助力開(kāi)發(fā)人員高效構(gòu)建應(yīng)用。同時(shí),捷碼已完成與海光CPU、麒麟操作系統(tǒng)、達(dá)夢(mèng)數(shù)據(jù)庫(kù)的適配,充分符合國(guó)家信創(chuàng)對(duì)國(guó)產(chǎn)軟件的高標(biāo)準(zhǔn)要求。在深入體驗(yàn)捷碼后,廣西某科研機(jī)構(gòu)選擇與遠(yuǎn)眺科技達(dá)成合作。
1、建設(shè)思路
上述框架僅供參考 首先,將施工現(xiàn)場(chǎng)飛行測(cè)繪數(shù)據(jù)導(dǎo)入捷碼,在捷碼中將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為GIS地圖影像,實(shí)現(xiàn)工地場(chǎng)景建模。接著,根據(jù)車(chē)輛運(yùn)輸軌跡,高亮顯示作業(yè)路徑,動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)土方開(kāi)挖、運(yùn)輸、填埋等作業(yè)過(guò)程。最后,將燃油、車(chē)輛、土方開(kāi)挖、土方運(yùn)輸、土方推填的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接入捷碼,基于碳核算模型,生成碳排放軌跡和熱力圖。不同地區(qū)、不同運(yùn)輸路徑的碳排放量將通過(guò)熱力圖的不同顏色直觀展現(xiàn),便于對(duì)比分析。 2、 2、建設(shè)內(nèi)容 上述框架僅供參考 (1)綜合大屏 在GIS地圖影像基礎(chǔ)上,用戶可通過(guò)查看累計(jì)碳排實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、當(dāng)日碳排實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)(車(chē)隊(duì)/過(guò)程)、累積碳排趨勢(shì)分析、各車(chē)隊(duì)土方統(tǒng)計(jì)、每日碳排統(tǒng)計(jì)、當(dāng)日運(yùn)行車(chē)輛等核心信息,以及進(jìn)行圖表展開(kāi)收起、視角切換、熱力圖與優(yōu)化路徑顯示、高亮路徑、車(chē)輛實(shí)時(shí)行駛軌跡等操作,來(lái)查看碳排放實(shí)際情況,進(jìn)行決策制定。 (2)后臺(tái)管理 后臺(tái)管理系統(tǒng)功能全面,既支持車(chē)輛檔案、碳排放、土方量及熱力圖等數(shù)據(jù)的靈活操作,包括增加、刪除、修改、查詢及導(dǎo)入;同時(shí)也提供對(duì)組織機(jī)構(gòu)、用戶賬戶、角色權(quán)限和菜單結(jié)構(gòu)等核心要素的綜合管理。
開(kāi)發(fā)效果如上 四周后,遠(yuǎn)眺科技順利完成碳評(píng)估數(shù)字化平臺(tái)建設(shè),其可視化效果獲得廣西某科研機(jī)構(gòu)高度認(rèn)可。同時(shí),在遠(yuǎn)眺科技專業(yè)團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)下,廣西某科研機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)人員已基本具備捷碼開(kāi)發(fā)能力,可獨(dú)立完成應(yīng)用開(kāi)發(fā)。目前,廣西某科研機(jī)構(gòu)低代碼團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目二期已經(jīng)完成。
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